sa36沙龙国际 川南城際鐵路500kV線路自貢段改遷工程開工

       2019年4月26日，川南城際鐵路500kV線路改遷工程自貢段首基鐵塔組立，標志著川南城際鐵路500kV線路改遷工程自貢段正式開工。

       川南城際鐵路35kV以上電力線路遷改工程建設具有重要意義。根據《sa36沙龙国际公司關于印發架空輸電線路“三跨”運維管理補充規定的通知》，對500kV洪遂線、洪板一線、洪板二線及洪內一二線跨越川南城際鐵路部分予以改遷，使其滿足內自瀘鐵路及蓉昆高鐵自宜段的“三跨”要求，保證內自瀘鐵路及蓉昆高鐵自宜段能在工期計劃內完美完成通車。

▲施工駐地安全技術交底

       本次川南城際鐵路500kV線路改遷工程自貢段包括500kV洪遂線、洪板一線、洪板二線、洪內一、二線。其中，洪板一線、洪板二線、洪遂線改線段，新架線路和舊線段線路拆除均跨越220kV洪佛一二線。三條改線新建部分需提前完成導地線展放后再逐條停電改遷，待三條500kV線路全部改遷完成后，再統一拆除舊線。按此方式施工，錨線施工周期長，施工難度增大，且風險更高。根據建設單位和甲方的要求，本工程施工工期計劃是：川南城際鐵路改遷工程500kV洪遂線、洪板一線、洪板二線、洪內一二線于今年4月下旬開始組塔，要求9月底完成鐵塔組立檢修、并具備放線要求。計劃于2019年10月上旬停220kV洪佛一二線、開始500kV洪遂線、洪板一線、洪板二線、洪內一二線的導線展放工作。2019年11月8日至2020年1月11日分別對四條改遷線路停電、完成改遷工作。

▲組塔前業主、監理現場檢查

       此工程施工難度大，首先是時間要求緊，其次是作業面環境復雜，又要避開用電高峰。本次改遷線路工程中，各條線路改接點均位于原線路正下方，改接點新建鐵塔需要原線路停電后方可開始鐵塔組立。部份線路改接點附近的原舊塔，需要拆除原塔位后方可進行新架線路的架線工作。

▲組塔前絞磨坑驗坑

       集團公司運檢中心領導十分重視這項工程，2019年3月初開始著手遷改線路的前期準備工作。3月初派運檢公司總工程師羅從周帶領項目管理人員一起進行了為期五天的實地勘察，后編制各項施工方案。并于2019年4月18日進場準備前期工作并召開安全質量交底會。項目部管理人員和施工隊長等人參加了會議，會議由運檢公司總工程師羅從周主持。會議希望項目部全體人員團結一致，精心組織，狠抓安全文明施工、確保工程質量、排除一切困難，按期完成本工程的施工任務。

▲塔材轉運、鐵塔組立